SE ACERCA LA FECHA

2013 MARCARÁ UN HITO CON GASODUCTO SUR PERUANO Y PETROQUÍMICA

El presidente regional de Moquegua, Martín Vizcarra, expresó hoy su confianza en que el proyecto del gasoducto sur peruano y la planta petroquímica empiecen a ser realidad en 2013, con lo cual se marcaría un hito en la historia del país. Según indicó se trata de iniciativas importantes que han sido esperadas por mucho tiempo e impulsarán el desarrollo de regiones del sur, como Moquegua, Cusco y Tacna, entre otras. Saludó, en ese sentido, el compromiso manifestado hoy por el Jefe del Estado, Ollanta Humala, respecto a que el Gobierno seguirá firme en la masificación del gas y la industrialización del país. El Mandatario dijo en una entrevista radial que la Ley de Seguridad Energética, aprobada en el Congreso, viabiliza la construcción del gasoducto y el desarrollo de una planta petroquímica al sur de Perú, lo que favorecerá el crecimiento económico. Por otro lado, Vizcarra sostuvo que la relación entre el Ejecutivo y los gobiernos regionales ha sido buena este 2012, al destacar la receptividad tanto del  Presidente de la República como de sus ministros. Señaló que los encuentros sostenidos a lo largo del año han permitido dar a conocer problemáticas y necesidades, y gestionar la atención de las mismas. Refirió, además, que han sido importantes las visitas del presidente Humala a las regiones, a fin de ver de cerca la realidad en que viven muchas familias, y los consejos descentralizados de ministros. Recordó que el Jefe del Estado visitó ayer Moquegua, donde anunció la expansión y consolidación de los programas sociales, y su región fue sede del segundo consejo de ministros fuera de Lima.

TACNA Y MOQUEGUA YA CUENTAN CON CARTOGRAFÍAS

Ica, Tacna y Moquegua son los únicos departamentos del país que cuentan con cartografías a escala 1/25000, elaboradas por el Instituto Geográfico Nacional (IGN), que contribuirán al desarrollo global de sus respectivas jurisdicciones y a evitar conflictos limítrofes. El comandante Edgar Huarajo Casaverde, director general de Cartografía del IGN, presentó hoy los instrumentos correspondientes a Tacna y Moquegua, y que beneficiarán a más de 450,314 pobladores. Su elaboración demandó un año y medio de trabajo. “Se eligió a estos departamentos por constituir zonas estratégicas para el país, pues comprenden una buena cantidad de inversión tanto para el desarrollo y la defensa nacional”, puntualizó. Añadió que próximamente se tiene previsto elaborar la cartografía 1/25000 de los departamentos de Lambayeque, Piura, Tumbes y La Libertad. Dijo que se está iniciando el proceso de tener una cartografía al 100 por cierto a escala 1/25000; aún no se llega ni al 12 por ciento. Los países de Europa poseen este documento al 100 por ciento, por eso sus ciudades son más ordenadas que las nuestras, acotó. “Si no tenemos este instrumento no podemos definir los límites de un distrito, provincia, región o nación, saber cuál es el área y perímetro, entre muchas cosas", advirtió.

Tampoco se podrán hacer proyectos de inversión pública, carreteras, tendidos de redes de agua, luz ni desagüe, etc. “Si en el Perú hubiéramos tenido una cartografía con todos los detalles se habrían evitado muchos conflictos limítrofes, porque lo que pasa en el país es que primero se invaden terrenos y luego se quiere hacer el saneamiento”, expresó. Por otro lado, el comandante refirió que en el sector Defensa, con una cartografía, se puede realizar un planeamiento en todos los niveles, como por ejemplo dónde ubicar las fuerzas militares. En el caso de desastres naturales se tendrá una visión amplia sobre los puntos de evacuación, dónde instalar un hospital móvil y centros de atención, por ejemplo. “Con la cartografía también se podrán generar mapas turísticos que orientarán al visitante extranjero respecto a la ubicación de los hoteles”, señaló. Huarajo reveló que se concluyó la cartografía del Valle de los Ríos Apurímac, Ene y Mantaro (Vraem), tanto impresa como digital, que resultó un trabajo muy complejo, debido a que los factores climatológicos muchas veces impedían la toma de fotografías. “Ya se ha presentado al Comando Conjunto y estamos esperando un evento especial para que todos conozcan su importancia”, concluyó. En la actividad de hoy participaron el jefe del IGN, general de brigada EP Pedro Arturo Chocano Ochoa; y el vicepresidente regional de Tacna, Frankie Kuong Delgado.

GESTIONES SOBRE ILO

Con los resultados que se prevé serán positivos por las consideraciones de su gobierno, le tocará a la administración nacional no perder más tiempo, pues ya transcurrieron 20 de los 99 años que podría aprovechar Bolivia de ese puerto, lapso perdido en el que no se alcanzaron beneficios significativos. Después de algún tiempo, el Gobierno boliviano ha retomado las gestiones para impulsar proyectos que tengan relación y puedan ser factibles en el puerto peruano de Ilo, confiado al Estado nacional mediante un convenio firmado entre ambos países en 1992, documento que en su parte fundamental permite a Bolivia acceder a una zona portuaria de cinco kilómetros de costa y 160 hectáreas por 99 años. Este beneficio incluye que el país cuente con la posibilidad de ampliación de facilidades de libre tránsito de mercancías desde nuestro territorio en calidad de exportaciones o hacia el mismo como importaciones de todo tipo a través de ese puerto. El lugar también puede ser utilizado para almacenar carga de cualquier tipo, por ejemplo, minerales o granos, además de que allí podrán atracar navíos de grandes dimensiones y con mucha carga bajo bandera boliviana o en proceso de comercio con Bolivia. En este sentido, en la Comisión de Relaciones Exteriores del Congreso de la nación vecina se encuentra en trámite un documento en forma de proyecto de ley para ratificar y poner en vigencia el Protocolo Complementario y Ampliatorio del acuerdo firmado en octubre de 2012. Al respecto, el presidente peruano, Ollanta Humala, aprobó una Resolución Suprema que establece que “es conveniente a los intereses de Perú la aprobación del Acuerdo por intercambio de Notas entre la República de Perú y el Estado Plurinacional de Bolivia que precisa determinadas disposiciones del ‘Protocolo Complementario y Ampliatorio a los Convenios de Ilo, suscritos entre Bolivia y Perú’, formalizado el 1 de octubre de 2012”. Este acercamiento de hace dos meses tuvo como objetivo fundamental que las observaciones al convenio, en especial referidas a la presencia de la Armada Boliviana en territorio peruano, sean resueltas para que el tratado tenga curso legal. Estas consideraciones fueron realizadas sobre el otro acuerdo firmado el 19 de octubre de 2010 entre el exmandatario de Perú Alan García y el actual de Bolivia, Evo Morales. Ahora lo importante es que este trámite se realiza en el legislativo de Lima, el cual, además, posiblemente para una mayor celeridad, tiene una sola cámara. Con los resultados que se prevé serán positivos por las consideraciones de su gobierno, le tocará a la administración nacional no perder más tiempo, pues ya transcurrieron 20 de los 99 años que podría aprovechar Bolivia de ese puerto, lapso perdido en el que no se alcanzaron beneficios significativos. El plan gubernamental de La Paz parece ser impulsar un verdadero arranque y empezar a trabajar para que ese espacio cedido sea adecuado para el comercio nacional. Al respecto, se debe considerar inversiones necesarias que deberán ser encaradas por el Estado de inmediato, pues se trata de la construcción de atracaderos apropiados para las necesidades que se tenga, además de silos, almacenes y otro tipo de infraestructura que deberá albergar a los administradores y trabajadores permanentes, asimismo a los que se encuentren en tránsito desde y hacia…

EX ALCALDE DE LEONCIO PRADO DIRIGIRÁ EPS MOQUEGUA

El ex alcalde del distrito tacneño de Leoncio Prado, Víctor Gandarillas Chávez,  fue elegido como el nuevo gerente de la EPS Moquegua. El regidor Óscar Vilca criticó este nombramiento porque Gandarillas es amigo del alcalde provincial de Mariscal Nieto, Alberto Coayla Vilca y "porque no se prioriza a profesionales locales aptos para estos cargos", señaló. El nuevo gerente está muy ligado al burgomaestre, ambos  trabajaron en la universidad Mariátegui de Tacna, además que el hijo del alcalde, "Vladimir", trabajó con Gandarillas cuando éste era gerente de Comercialización en la EPS Tacna.

MARISCAL DOMINGO NIETO: BIOGRAFIA

DATOS PERSONALES:

NACIMIENTO : 5 de agosto de 1803 Ilo

FALLECIMIENTO : 27 de febrero de 1844 Cusco

OCUPACIÓN: Militar

BIOGRAFIA:

Hijo de don Domingo Nieto Hurtado de Mendoza y doña María del Carmen Márquez, hizo sus estudios en Moquegua, probablemente en el colegio de los Betlemitas. Se incorpora a la avanzada del ejército Libertador, que llegó a Moquegua bajo el mando del teniente coronel Guillermo Miller en mayo de 1821. A poco tuvo oportunidad de participar en la acción de Mirave el 22 de mayo de 1821, y en atención a su comportamiento se le otorgó el grado de teniente de caballería el 5 de junio de 1821. Durante la I Expedición a Intermedios, hallose en las batallas de Torata el 19 de enero y en Moquegua el 21 de enero de 1823. Ascendido a capitán un 25 de abril, concurrió luego a la II Expedición a Intermedios, formando en las filas del Regimiento Lanceros de la Guardia en julio de 1823. Al lado del general José de La Mar se distinguió, durante la campaña libertadora, en la Batalla de Junín el 6 de agosto y Ayacucho el 9 de diciembre de 1824. A continuación hizo la campaña de pacificación, conducida por el mariscal Antonio José de Sucre hacia el Alto Perú, concurriendo al II sitio del Callao, hasta la capitulación el 23 de enero de 1826. Fue entonces borrado del escalafón el 25 de marzo de 1839, pero decidió volver al Perú cuando Santa Cruz se acogió a la hospitalidad ecuatoriana. Volvió al servicio el 7 de julio de 1841, cuando el país reaccionó frente al desastre sufrido en Ingaví el 18 de noviembre y la muerte del presidente Agustín Gamarra. Ofreció su apoyo a la autoridad constitucional del general Francisco de Vidal contra el pronunciamiento del general Juan Crisóstomo Torrico y, triunfante en la Batalla de Agua Santa el 17 de octubre de 1842, fue proclamado mariscal. Destinado a la prefectura de Moquegua, asumió también el comando militar de los departamentos del sur, pero fue apresado al triunfar el movimiento militar acaudillado por el general Manuel Ignacio de Vivanco y embarcado hacia Chile. No obstante, logró permanecer en Arica un 16 de mayo de 1843 y con la eficaz colaboración del general Ramón Castilla inició la reacción constitucional. Formó, en Tacna, una junta de gobierno el 9 de junio. Triunfó sobre las fuerzas directoriales en Pachía el 29 de agosto y, convertida aquélla en Suprema Junta de Gobierno Provisorio, le toco a Nieto la presidencia. La ejercía, en Cuzco, cuando murió en 1844. A través de su acción respaldó siempre a la autoridad legítima.

CERRO BAUL

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GLORIA MERCADO RUEDA MISS MOQUEGUA 2012-2013

ESTE DOMINGO 16 DE DICIEMBRE

OLTURSA LANZA NUEVOS DESTINOS: ILO Y MOQUEGUA

Oltursa la empresa líder en transporte de pasajeros y encomiendas, por ofrecer la mayor seguridad y excelencia en el servicio, lanza su nuevo destino directo a Ilo y Moquegua. Se informó que el lanzamiento de estos nuevos destinos directos a Ilo y Moquegua tienen grandes expectativas de éxito, dado que éstas son ciudades con un gran dinamismo económico y comercial. Como se recuerda Oltursa este año inauguró sus nuevos destinos: Cusco, Tacna, Huancayo y Huaraz, los cuales han conseguido excelentes resultados. Estos nuevos destinos se enmarcan en el plan de expansión 2013, que ha ido acompañado del plan de modernización de la flota, pues los destinos Ilo y Moquegua consideran los buses de última generación que dará al pasajero que viaje en Oltursa ese nivel Premium que se disfruta en países desarrollados.

LOS NUEVOS BUSES CAMA DOBLE PISO

Entre las innovaciones que presentan estos buses destacan asientos equipados en la cabecera y base de la espalda con GEA, Gel Ergonómico Autoajustable, que se amolda a la forma de la cabeza y columna. Además, su alta tecnología en carrocería, sistemas de frenos y estabilidad le brindan un mayor nivel de seguridad. Entre otras innovaciones incluyen iluminación led ecológica para relajar la mente y la vista, iluminación led inteligente que se enciende en pasadizo y escaleras al detectar movimientos, en sanitarios, uno en cada piso activados con tecnología táctil cuyos grifos proveen agua o jabón con un toque suave en baños con neutralizante de olores y aislamiento de ruidos. Cuentan con un techo que permite incluso la visualización del cielo, en parte del segundo piso. También cabina de pasajeros termo-aislada y uso de elementos reciclables. Esta modernización implicó una inversión de 14 millones de soles, aproximadamente. Punto aparte es su conocido prestigio por su manejo empresarial, como es no recoger pasajeros en el camino (solo paraderos autorizados) y sistemas de descansos adecuados para sus choferes y personal de a bordo, confirman el prestigio de Oltursa en el mercado. Oltursa adicionó a las características de sus nuevos buses, elementos suyos, como tomacorrientes para celulares y laptops, así como Internet Wi-Fi, manteniendo la productividad y entretenimiento de sus pasajeros a lo largo de toda la ruta. El servicio Vip Relax incluye un iPad como parte de los elementos de entretenimiento a bordo.

ILO Y MOQUEGUA

Las frecuencias diarias son Lima – ILO 3.15 pm. y ILO – Lima 4 pm., y Lima Moquegua y viceversa a las 5.30 pm. respectivamente. Los pasajeros que viajaran principalmente serán los habitantes de Moquergua e Ilo, así como comerciantes, empresarios que trabajan con la fundición de Southern Perú Copper Corporation, con importantes empresas pesqueras que se ubican en esta provincia portuaria, así como turistas y clientes en general.

OLTURSA

Los destinos que ofrece la empresa son Tumbes, Máncora, Los Órganos, Sullana, Piura,  Chiclayo, Trujillo, Chimbote, Lima, Paracas, Ica, Nasca, Camaná, Arequipa, Tacna, Cusco, Huancayo y Huaraz. Toda la flota cuenta con rastreo satelital GPS y tiene velocidad controlada, alarma silenciosa para emergencias, 4 horas de conducción como máximo y control de apertura de puertas en ruta. Posee la salida de la zona más segura de Lima, como es la Estación Turística “San Isidro”, ubicada en Av. Aramburú 1160, con estacionamiento exclusivo para clientes. Asimismo  Oltursa está presente en el Gran Terminal Terrestre Plaza Lima Norte, con frecuencias diarias para destinos al norte del país.

PREVÉN INICIAR EN 2015 TREN PUERTO SUÁREZ-ILO

El presidente Evo Morales afirmó ayer que su administración proyecta el inicio de la construcción del ferrocarril bioceánico Puerto Suárez-Puerto de Ilo a partir de 2015 en procura de contar con una vía de transporte efectiva que impulse el comercio exterior y la actividad productiva nacional. Morales deploró la posición y actitud chilena ante la reivindicación boliviana de una salida soberana a las costas del Pacífico: “Chile lamentablemente (...) sólo trata de hacer perder tiempo, no podemos seguir esperando más de 130 años otra vez. Por razones de comercio, también de dignidad, este tren interoceánico, bioceánico, debe ser a los puertos de Ilo”. “Conversamos bastante con nuestro hermano Ollanta (Humala, presidente del Perú). Esperamos que el Congreso (peruano) pueda acelerar los tratados que hicimos sobre Ilo, es otra tarea… Yo digo, si el 2015 no arrancamos con la construcción, no vamos a poder llegar al 2025 con ferrocarril bioceánico. Algún ministro optimista (dice) hay que arrancar el 2014, yo soy un poco pesimista, más seguro arrancar la construcción el 2015”, dijo. El Presidente encomendó, el 22 de noviembre pasado, a los ministros de Estado y a las Fuerzas Armadas (FFAA) acelerar la construcción del ferrocarril. El Banco Interamericano de Desarrollo (BID) otorgó al Gobierno un crédito de 6,4 millones de dólares para iniciar el estudio básico del tren bioceánico.